Principe de fonctionnement des valves de sécurité à ressort

Vannes de sécurité

Une soupape de sécurité (également appelée vanne de décharge de pression) s'ouvre et se ferme automatiquement en fonction de la pression de fonctionnement d'un système sous pression. Elle est généralement installée sur des équipements ou des conduites dans des systèmes fermés afin de protéger la sécurité du système. Lorsque la pression ou la température dans l'équipement ou la conduite dépasse la pression prédéfinie de la soupape de sécurité, celle-ci s'ouvre automatiquement pour libérer la pression ou réduire la température, garantissant ainsi que la pression du fluide dans l'équipement et la conduite reste inférieure à la pression prédéfinie. Cela protège le fonctionnement normal de l'équipement et de la conduite, évite les accidents et réduit les pertes.

Soupape de sécurité à ressort

Une soupape de sécurité à ressort est le dispositif de protection contre les surpressions le plus couramment utilisé dans les systèmes industriels de fluides. Sa fonction principale est de s'ouvrir automatiquement pour libérer la pression lorsque la pression du système dépasse une valeur prédéfinie ; une fois la pression revenue à la normale, elle se referme automatiquement grâce à la force du ressort, empêchant ainsi une fuite continue du fluide.

Principe de fonctionnement

État fermé : Pendant le fonctionnement normal, la force élastique générée par le ressort presse le noyau de la vanne (disque de vanne) contre le siège de vanne pour former un joint. À ce moment-là, la force exercée par la pression du fluide sur le noyau de la vanne est inférieure à la force du ressort, ce qui maintient la vanne fermée afin d'éviter toute fuite de fluide.

État ouvert : Lorsque la pression du système augmente au-dessus de la valeur de pression prédéfinie par le ressort (pression de tarage), la force ascendante exercée par le fluide sur le noyau de la vanne devient supérieure à la force du ressort. Le noyau de la vanne est soulevé, la vanne s'ouvre, et le fluide s'échappe par l'interstice entre le siège de vanne et le noyau de la vanne, permettant ainsi la libération de la pression.

État de reclôture : Au fur et à mesure que le fluide s'échappe, la pression du système diminue. Lorsque la pression chute jusqu'à une valeur située en dessous de la pression de tarage (pression de réarmement), la force du ressort devient à nouveau supérieure à la force exercée par le fluide. Le noyau de la vanne retombe, referme hermétiquement le siège de la vanne, la vanne se ferme, et le système retrouve un état stable.

Structure des valves de sécurité à ressort

La valve de sécurité à ressort possède une structure simple et mature, avec peu de composants essentiels et un taux de défaillance faible, ce qui constitue la raison principale de son utilisation répandue :

Disque de valve : Il s'agit d'un composant d'étanchéité qui obture le siège de valve. Lorsque la pression du fluide ne dépasse pas la limite, il est maintenu contre le siège de valve par la force du ressort afin de garantir l'étanchéité.

Printemps: Il est le composant moteur principal, divisé en « type à ressort direct », « type à ressort avec douille de guidage », etc. La pression préréglée est ajustée en modifiant la course de compression du ressort.

Siège de valve + orifice de décharge : Le siège de valve coopère avec le disque de valve pour assurer l'étanchéité. L'orifice de décharge permet d'évacuer le fluide en surpression (généralement raccordé à une conduite d'évacuation afin d'éviter que le fluide ne s'échappe directement sur place).